Goldwing

Pan European

Varadero

   
       

Sportmodellen

Honda's bewezen sport-touring vlaggenschip

Lang verwacht lost de nieuwe Pan European zelfs de hoogste verwachtingen in van éénieder die watertandend de horizon afspeurde op zoek naar een glimp van de compleet nieuwe ST1300.  En hier is hij dan, eleganter dan ooit, met een stijlvol V-design dat zich profileert van de dubbele multi-reflectoren koplamp tot het dito gestylde achterste.

Enkel de basisidee van deze populaire touring machine werd behouden, al de rest werd na een 12 jaar lang succes totaal vernieuwd. Jouw reis met de nieuwe Pan begint al bij de bron, een nieuwe-generatie V4 met een 1.261 cm³ cilinderinhoud, die meer en beter verdeelde kracht voorziet voor dé kilometervreter bij uitstek en voorzien werd van alle nieuwste Honda technologieën voor een uitzonderlijk sportief gedrag.

Honda's bewezen sport-touring vlaggeschip

Of je nu cruist langsheen ellenlange kustlijnen of de bergen intrekt, het geprogrammeerde benzineïnjectiesysteem (PGM-FI) zorgt voor snelle starts en een soepele, zekere gasrespons terwijl ook het benzineverbruik beperkt wordt. Het soepele en directe sportkarakter voel je meteen aan, van zodra je op avontuur trekt. Onder zijn prachtige vormen schuilt dan ook het nieuwe aluminium Twin-Spar frame dat samen met de 45mm H-MAS voorvork zorgt voor een hoogst performante controle.

Controle over het remmen ook, dankzij Honda’s laatste en lichtste D-CBS remsysteem, wat een optimale balans tussen voor- en achterremmen verzekert, voor een kalme maar zekere stop. De Pan-European is ook beschikbaar is een Deluxe versie, die ook nog eens beschikt over een elektrisch verstelbaar windscherm, verstelling van de veervoorspanning van de achterdemper via een eenvoudige knop en een ABS-remsysteem dat in perfecte harmonie met het D-CBS systeem alle remvertrouwen levert dat een Sport-Tourer van dit kaliber betaamt. Zowel de Standaard als de Deluxe

  Modelversie        
  Prijs Pan European Standaard     EUR 15.350,00  
  Motor        
  Motortype     DOHC 4-takt, 16 kleppen vloeistofgekoeld, 90° V-4 in lengterichting gemonteerd  
  Boring x slag     78 x 66 mm  
  Cilinderinhoud     1.261 cm3  
  Compressieverhouding     10,8 : 1  
  Carburatie     Elektronische injectie PGM-FI  
  Max. vermogen     93 kW bij 8.000 tpm  
  Max. koppel     125 Nm bij 6.000 tpm  
  Verhouding uitlaatgassen     Euro 2  
  Ontsteking     Computergestuurde transistorontsteking met elektronische vervroeging  
  Start     Elektrisch  
  Vermogens-overbrenging        
  Aantal versnellingen     5 versnellingen  
  Eindoverbrenging     cardan met geïntegreerde transmissiedempers  
  Afmetingen        
  Lengte     2.270 mm  
  Breedte     860 mm  
  Hoogte     1.390 mm  
  Wielbasis     1.490 mm  
  Zadelhoogte     790 mm (+/- 15 mm)  
  Grondspeling     135 mm  
  Tankinhoud     29 liter  
  Aantal zitplaatsen     2  
  Chassis        
  Velgen, vóór     lichtmetaal, met 3 holle spaken 18 x MT 3.50  
  Velgen, achter     lichtmetaal, met 3 holle spaken 17 x MT 5.00  
  Banden, vóór     120/70 ZR18  
  Banden, achter     170/60 ZR17  
  Wielophanging, vóór     Telescoopvork met cardridgedemper 45 mm  
  Wielophanging, achter     Enkele schokdemperunit met verstelbare veervoorspanning en uitgaande demping  
  Vering, vóór/achter     120 mm / 123 mm  
  Remmen        
  Remmen, vóór     2 x 310 mm schijfremmen met driezuigerremklauwen en gesinterde metalen remblokken, Dual CBS met ABS  
  Remmen, achter     316 mm enkele schijfrem met driezuigerremklauw en gesinterde metalen remblokken, Dual CBS met ABS  
  Gewicht        
  Drooggewicht     298 kg  
  Max. Snelheid     >200 km/h