| CBR 1100 XX Super Blackbird | ||||
![]() ![]() |
Opwindende supersport prestaties Een agressieve rijhouding die toch een ongekend ergonomisch confort biedt : een sportieve high-tech machine die toch grenzeloos touringplezier biedt ; adembenemend mooi én puike prestaties en een HECS-3 katalysator met zuurstofsensoren die zorgen voor de ecologische toets : hoeft het nog betoog waarom de VFR de meest veelzijdige sport-tourer ooit genoemd wordt ? |
|
Opwindende supersport prestaties Haar 781,7 cm³ 90° V4 hart is één van de meest gesofisticeerde krachtbronnen die terug te vinden zijn in een motorfiets. Krachtig, vlot en op en top betrouwbaar. Voor 2002 werd dit blok voorzien van Honda’s revolutionaire V4 VTEC kleppen controlesysteem. Dit zorgt ervoor dat in laag en midden toerengebied 1 inlaat- en 1 uitlaatklep worden geopend waardoor een rijk koppel ontstaat. Eens de 6.800 tpm voorbij, worden hydraulisch de twee overige kleppen aan het werk gezet wat net die opwindende prestaties toelaat in de hoge toeren, waarvoor de VFR zo geliefd is. Sportief rijden of toeren is uitermate makkelijk dankzij het vernieuwde ‘pivotless’ frame met zijn unieke aluminium Pro-Arm swingarm. Een extra verstevigingsbeugel aan de onderzijde van het frame zorgt voor een betere balans tussen stijfheid en flexibiliteit. Waar de Pro-Link ophanging achteraan ongekend rijcomfort en controle garandeert, zorgt de grotere 43mm cartrigde-vork vooraan voor een onberispelijk stuurgedrag. En om het sportieve karakter van de VFR in te tomen waar nodig werd ook het gecombineerde D-CBS remsysteem volledig herwerkt. Bovendien is de VFR nu ook beschikbaar in een versie die voorzien is van een ABS remsysteem. |
![]() ![]() |
| Modelversie | |||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Prijs VFR Standaard | EUR 12.140,00 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Motor | |||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Motortype | DOHC 4-takt 16 kleppen vloeistofgekoeld 90° V-4 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Boring x slag | 72 x 48 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Cilinderinhoud | 782 cm3 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Carburatie | Elektronische benzine-injectie PGM-FI | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Compressieverhouding | 11,6 : 1 | ||||
| Max. vermogen | 80 kW bij 10.500 tpm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Max. koppel | 80 Nm bij 8.750 tpm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Verhouding uitlaatgassen | Euro 2 / G-Kat | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Ontsteking | computergestuurde digitale transistorontsteking en geïntegreerde startonderbreker en elektronische vervroeging | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Start | Elektrisch | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Vermogens-overbrenging | |||||
| Aantal versnellingen | 6 versnellingen | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Eindoverbrenging | Met O-ring ketting | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Afmetingen | |||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Lengte | 2.120 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Breedte | 735 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Hoogte | 1.195 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Wielbasis | 1.460 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Zadelhoogte | 805 mm | ||||
| Grondspeling | 130 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Tankinhoud | 22 liter | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Aantal zitplaatsen | 2 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Chassis | |||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Velgen, vóór | 17 x MT 3.50 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Velgen, achter | 17 x MT 5.50 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Banden, vóór | 120 / 70-17 | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Banden, achter | 180 / 55-17 | ||||
| Wielophanging, vóór | 43mm H.M.A.S. cartridge-type voorvork met verstelbare veervoorspanning | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Wielophanging, achter | Pro-Arm éénzijdige achterwiel ophanging met Pro-Link vering met in zeven standen verstelbare veervoorspanning. H.M.A.S. demper met traploos verstelbare uitgaande demping | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Vering, vóór/achter | 109 mm / 120 mm | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Remmen | |||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Remmen, vóór | twee 296 x 4,5 mm schijven met Dual-CBS ondersteunde driezuigerremklauw met gesinterde metalen remblokken | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Remmen, achter | één 256 x 6 mm schijfrem met Dual-CBS ondersteunde dubbelzuigerremklauw en gesinterde metalen remblokken | ||||
| Gewicht | |||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Drooggewicht | 213 kg | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Leeggewicht | 244 kg | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Toegelaten Totaalgewicht | 444 kg | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Max. Laadgewicht | 200 kg | ||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
| Max. Snelheid | >200 km/h | ||||